Мастильний матеріал для спортивних мотоциклів. Призначений для спортивних мотоциклів, оснащених 4-тактними двигунами, з інтегрованими чи неінтегрованими коробками перемикання передач. Працює в коробках як з сухим, так і з мокрим зчепленням. Застосовується в спортивних двигунах, які вимагають використання малов’язких моторних олив: speed bikes, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb … Інше використання: вуличні мотоцикли з каталітичними нейтралізаторами, ATV.

Спортивна двигунова олива для гоночних мотоциклів. 100% Synthetic, Double Ester Technology.
Застосування:
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-х тактними двигунами з інтегрованою або неінтегрованою коробкою перемикання швидкостей, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, гоночні і кваліфікаційні двигуни, що працюють при високій температурі і широкому діпазон режимів обертання: швидкісні мотоцикли, суперспорт, супер байк, ендуро, гонки на узбережжі, позашляховики, МХ, тріал.
Інше використання: дорожні мотоцикли, скутери, мотовсюдиходи, мопеди з каталізаторами.

Характеристики:
Команди, які рекомендують використання
Alsare SuperSport
National Moto endurance
Suzuki MX
Виграш в потужності до 3%: Технологія «Double Ester».
Випробування на тертя та трибологічні дослідження дозволили продемонструвати низький коефіцієнт зчеплення полімерних естерів і вибраних комплексних естерів.
Низький коефіцієнт зчеплення породжує зниження втрат на тертя і дає виграш в потужності двигуна.

Захист двигуна: 0% втрат при зсуві за результатами тесту Bosch ASTM D6278.
Захист коробки швидкостей: поліпшення на 66% опору до зсуву за результатами тесту KRL 20 годин (CEC L-45A-99) — умови тестування смазочныз масел для коробок швидкостей в 10 разів жорсткіше, ніж при проведенні тесту Bosch.
Приріст потужності на заднє колесо: покращення чіткості роботи зчеплення в масляній ванні.
Найкраще входження в режим, краща відповідь двигуна, максимальна потужність двигуна.

Рекомендації по застосуванню:
Заміна масла проводиться у відповідності з рекомендаціями виробника двигуна і на власний розсуд.
Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні дані:
Колір, візуально: жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300: 10W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,860
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,13 mm2/s
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 82,3 mm2/s
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 160
Точка зміни плинності, ASTM D97: -42°C / -43°F
Точка спалахування, ASTM D 92: 240°C / 464°F
Лужне число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g